DC，简称华盛顿，或DC）。

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   一 大交通：飞机 （三大机场到市区的交通方式），长途汽车，火车

杜勒斯(Dulles)国际机场（IAD，见链接 ）：
位于华盛顿西边的弗吉尼亚州，是华盛顿最大的机场，系美联航（UA）的枢纽站，及许多国外（包括多家亚洲的）航空公司的入境口岸站。美联航有季节性的直航航班飞北京，或经芝加哥/旧金山转机至北京，上海，香港。多家航空公司有经东京/首尔/其他城市转机至中港台多个城市。此机场有免费Wi-Fi。　２０１４年国航也开通了北京－DC的直航班机。

主航站楼分上下两层（见链接
）。上层出发，不同的航空公司被分在4个区域（ZONE）。下层抵达，除了单独封闭的国际抵达区外，共有14个行李转盘，
有6个出口门。每个出口门有向上的斜坡通往私家车接客层，有向下的斜坡通往公共地面交通层，
除非有专人接你，都走向下的斜坡。出租车，巴士，各种接驳车（旅馆，远端停车场，租车公司等），航站楼短时停车场都在这，
有点乱但都有牌子指明。平面又分内，外2条侯车区，类似火车站的1站台（内）2站台（外）。许多旅馆有免费接驳车，从网页上可知侯车地点，比如2H，2G等，是指地面层的外层H/G区。有人误以为是2楼的话就永远等不到接驳车了。

杜勒斯国际机场的士（Washington
Flyer垄断专营），从IAD打的到市区，大约$50-65。多于一人每人有少量附加费。机场大巴（Washington
Flyer），IDA主航站楼的4号门往返West Falls Church Station地铁站，约30分钟一班 （见时刻表链接
），票价单程$10, 来回$18。

Array 地铁巴士（Metrobus）5A线（见时刻表链接 ），从IAD机场（ Curb2E)
直接到Rosslyn地铁站（34分钟）或终点站L’Enfant
Plaza地铁站（47分钟），每30～40分钟一班，，上车付费，使用SmartTrip是$6，用现金会贵一点（具体不详），转地铁时若使用SmartTrip卡地铁部分有5毛钱折扣。

Array 机场小巴（Super
Shuttle垄断专营，蓝色10来人座小巴）提供机场至任何住家或酒店等特定地点（机场门到家门）的服务。到华盛顿及周围地区是$30/人（视距离远近可能会不同），额外的同行者$10/人，另需15～20%的小费。相同方向的旅客会被安排到同一车，有6～7个旅客就开车。若第一个送你抵达目的地，则与的士区别不大，若最后一个送你，就只好自我安慰算作坐观光车吧（外观酒店/民宅/街景）。
预订： http://www.supershuttle.com/

因为垄断专营的缘故，别家的的士/机场小巴（常见的有黄色Maryland Shuttle ,
电话301-230-000）送客至机场后不能载客离开，但可以应约来接人。不少的哥不愿空载回程，就停在航站楼前的短时停车场悄悄拉客。若你有几人同行，不妨派人多走几步路去停车场看看，碰到的话车资有商量。

不像国内机场，IAD除了国际抵达外，都没有免费的行李推车。在出发层的下客处和抵达层的行李转盘处取用行李推车需付费$４/车。抵达层外，或航站楼前的短时停车场里，随时会有别人用完后的行李推车，你可以“借”用。美国大多数机场都是这样。抵达（下）层8号行李转盘附近有另一普通安检口（和一IAD员工安检口），只有常飞旅客才知晓，比出发层的主安检口人少，更快。

机场轻轨正在修，目前没办法直接到达。外3/4段已接近完成路基桥梁工程，机场处1/4段还没开工，因机场站是盖在主航站楼外（节约上亿美元）或是直接进到主航站楼内（更方便）还在争论之中。按照常见的美国速度，等到中国开始下一个五年计划时此工程或许可以完工。不过，等上个百十来年中国的基础设施可能已经拆了又重建一两次了，而美国的基础设施还在贡献余热呢。

2013-06-04 更新：机场轻轨第一期（Silver Line）最近将完工，可从华盛顿坐到Herdon/Reston一带
（离机场4～5 Mile），将来可考虑从此打的或坐接驳车。

2014-07-31 更新: 机场轻轨第一期（Silver
Line）已于7月26日开通，目前最远至Wiehle-Reston　East站。从机场可乘（机场大巴公司Washington
Flyer的）SilverlineExpress 由IDA主航站楼的4号门直达， 票价$5，每15 或20分钟一班。
也可乘当地的公车FAIRFAX Connector Bus981， 票价$1.75，每20
或40分钟一班。地铁巴士（Metrobus）5A线仍然可乘，票价$7到市内。

Bus981和5A用的是普通市内公车，有大件行李的话不如Washington
Flyer的长途大巴方便。有大件行李从DC去机场坐5A的话最好从起点站L Enfant
Plaza地铁站坐起，省得没座位或没地儿放行李。

 另外，Bus983可从机场去机场附近的航天博物馆。 2014-07-31 更新完毕

里根国家（National）国际机场（DCA，见链接
）：机场离市中心区一河之的主要地标（华盛顿，杰弗逊，林肯纪念碑/堂，白宫，国会山等），要么可看河西的五角大楼全貌。此机场是USAirway的枢纽站，合并后的原美联航/大陆航空也有不多的登机口。从中国来的话除非是转机，飞这儿的机会远没有IAD大。美国国内来的人也不会看这篇攻略，就不多介绍了。因为许多政府公务出行及其地理优势（亦为地理劣势：机场小，近敏感地区，航班少），此机场票价一般较贵。出机场经通道可直接进地铁站坐黄线和蓝线。一般到达市区是$2左右（票价链接见后篇）。
的士（非垄断）从DCA到市区，约$15-$20左右。也有机场小巴（Super Shuttle，
不清楚是否垄断），与IAD的情况基本相同。

 巴尔的摩-华盛顿国际机场（BWI，见链接
）：这个机场离大华府的大部分人口相距最远，又是廉价航空公司的老大-Southwest西南航空的枢纽站，所以机票往往最便宜。合并后的原美联航/大陆航空，美国航空AA，
三角航空Delta，加拿大航空AC也都有一定的登机口。从中国来的话经转机飞这儿的可能性蛮大的。

的士（非垄断）从BWI到华盛顿市区大约要$80～100。机场小巴（非垄断， 但Super
Shuttle规模最大，可去华盛顿/弗吉尼亚，其他有些机场小巴只服务巴尔的摩或附近地区），大于$40/人(越远越贵)，同行者$5/人。

火车（MARC 或Amtrak）向南可抵达华盛顿市区的联合车站（Union
Station）和地铁接通，向北可抵达巴尔的摩市中心。机场航站楼（出口门1 & 2, 8 & 9, 14 &
15, and 17 & 18）有免费接驳车去火车站。MARC是上下班的通勤车，较便宜，但主要在早晚高峰时车次多；
Amtrak是美国国铁，服务于波士顿-华盛顿区间，比MARC贵，非高峰段车次比MARC多，两者都在同一地上下车。到时候，你可根据目前的时间，时刻表和价格再决定。链接：Marc
Penn线南行（巴尔的摩到DC）的时刻表 。

 地铁巴士（Metrobus）B30线（见时刻表链接
），40分钟1班，由BWI机场航站楼往返到(马里兰州) Prince
George郡的地铁绿线终点站Greenbelt。票价$6，转地铁时若使用SmartTrip卡地铁部分有5毛钱折扣。

 马里兰ICC巴士201线（见链接 ），5:05am –10:05 pm,
一小时1班，由BWI机场航站楼出口门2 或17出发，往返到马里兰州Montgomery郡的地铁红线终点站ShadyGrove
及更远交通中心。票价$5。 因与地铁非同一系统，转地铁大概没有折扣。Shady　Grove附近是推荐的住宿地之一。

  长途汽车：
东部其他大城市有至华盛顿的长途巴士（有多家经营）。来往于纽约（包括新泽西州的纽瓦克市），波士顿，费城，大西洋城，华盛顿之间都很方便。Megabus（www.megabus.com
）常有特价票，
我有朋友从纽约中国城来华盛顿中国城只要几美元（需提前好久订），比自驾的过路费都便宜。其他的大约二十几美元单程，例如www.gotobus.com
。另外，这些大城市都有巴士发财团，开到大西洋城的某指定赌场，不仅免车资，往往还奉送一顿那个赌场的自助餐及20美元的筹码（可赌但不可直接兑换）。大西洋城是东部的大赌城，虽没有LasVegas那么奢华，但吃住一样便宜，这一带的人常去。市内有一大片直销店，新泽西州买衣服/鞋免消费税，或许值得你把大西洋城作为纽约/华盛顿的中转站，去那绕一绕。记住：赌博有风险，管不住自己就远离诱惑吧。

火车：波士顿，纽约/纽瓦克， 费城，华盛顿之间也有Amtrak。正常价格较高，纽约（NYP） -
华盛顿（WAS）约80美元或更高，但常有打折，且可买当日或明后天的。做为一种体验，或者应急的单程旅行，可以考虑。Amtrak有一套自己的火车站站名缩写系统，不熟的人可能有点难。
  

个人建议：因为有航空公司间的竞争，以前看到过美联航的“ 北京 - 华盛顿（IAD）- 纽约” 机票比“ 北京 -
华盛顿”还要便宜。因为华盛顿是入境站，一定要见移民官，取行李，过海关，然后才转飞纽约，你完全可放弃下一程直接出机场来华盛顿
（回程不可从华盛顿中途上飞机）。如果你能找到这样的机票，建议你先玩华盛顿，火车/汽车去费城/波士顿，最后到纽约/纽瓦克，再租车玩大瀑布甚至加拿大东部（行李存酒店，纽约/纽瓦克还车），再乘公交玩纽约，
从纽约/纽瓦克回中国。或者直接买开口票（华盛顿进，纽约出，或反之）。

2013-06-04 更新：Union Station 附近的长途巴士（灰狗）已搬进Union
Station内，与其他Bus公司/火车/地铁红线可在同一屋檐下换乘。 DC Circulator (见下
www.dccirculator.com ）直接连接 Union Station 和 GerogeTown，中国领事馆就在终点附近,
提供签证和其他领事服务，例如护照丢失后的处理（2201 Wisconsin Ave, Suite 110, Washington DC
20007, Monday-Friday 9:30am-12:00, 1:00pm -4:00pm, Tel
202-337-1956).

二 大华府当地交通：

华盛顿的主要景点相对集中，公共交通比较发达，城市内白天人口密集，交通拥堵，停车费高又车位难找，所以坐飞机来的不建议租车，开车来的建议把车停在旅馆。周日的话可开车进DC,
一来人少，二来平时收费的路边停车位周日免费。

大华府地区包括以华盛顿市（DC）为中心，北边马里兰（MD）州的Montgomery郡, 东边马里兰州的Prince
George郡，南边马里兰州的Charles郡，西边弗吉尼亚（VA）州的Fairfax郡/Arlington郡/Alexandria郡，并间接包括更远一点的郡县，例如Dulles机场所在的Loudoun郡。大量的居民白天要到DC城内上班，晚上回家，高峰时刻地面交通一团糟，公交起了重要的分流作用，所以许多人都得到雇主的公交补贴。DC城内晚上人口比起白天的少一大半，常住居民中一大半是非裔美国人（African　American）。

地铁是DC最方便的交通方式，５条线路的９个终点站都在DC城外的郡县，城外人一般都是把车停在地铁站（$5／天，必须用SmartTrip或信用卡付费，不收现金）或坐地铁巴士到地铁站，地铁进城，再走路/地铁巴士到公司。地铁平日早5点周末早7点开始运营，周5/6开到夜里3点，平日开到凌晨12点，遇球赛等大活动会延长。详情请看照片。地铁票价分时段和远近，详情见此链接
。 站站间票价查询链接 。 DC地铁系统比较老旧，不如国内的平稳舒适，有些人会晕车。

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地铁巴士（Metrobus）相当于中国的公共汽车，一般经过好几个地铁站。5条地铁线路和许多路地铁巴士一起，编织了大华府地区密集的公交网络。所有的地铁巴士都有GPS定位系统，每个地铁巴士站都有独特编号。若有智能手机，可下载软件跟踪实时车况。我使用的是SmilingRide软件，存入常用的几个巴士站编号，下班前检查一下，巴士到站前5分钟离开公司，基本不用等。巴士线路都有时刻表，早上基本都准时，晚上有些常晚点。绝大多数巴士站都有附近的详细地图及本站经过的巴士线路图，一般总会路过几个地铁站，所以可放心使用。

建议购买SmartTrip卡，乘车优惠，两小时内，地铁与地铁巴士间转车第二段优惠5毛，地铁巴士与地铁巴士转车免费。可选则合适的地铁巴士线路，看到景点就下车（拉车两侧的黄色的细绳示意司机，看看别人如何拉绳下车就学会了），玩一会再回原地上下一班车或同方向的其他车，免费！
若你英文够好，可使用网上工具安排最佳线路组合 -见链接 。

2016 年5月25号有关地铁的补充：：

华盛顿地铁公司刚刚发布未来一年内整个系统大维修的时间表 （见链接），每天都有某段线路会受影响，甚至关闭。

http://www.wmata.com/Images/Mrel/MF_Uploads/SafeTrack_Public.pdf

以下是2012年5月30日/6月6日有关地铁的补充：

1）2012年7月1日起，地铁票价又提价，以前你做的功课要更新。一日票将为$14，不再限时段（原为9：30am以后）；
仍使用纸卡的话每次加收$1的附加费。为了保护环境和你的钱包，请使用SmartTrip卡。

2）有蜂友回复提及坐地铁找不到北，不好用，我觉得个人要提前做好功课。下面是几个地铁站的网页，点击地图可见更详细的Google地图。点击公车链接可看公车线路图。地铁站台两侧柱子上标的是该本方向的列车自本站以后的站名，
进站列车的侧面标记的是本车终点站的站名。

3）一般地铁站有1到2个出口，（中国城那站有3个出口，MetroCenter有4个出口）多以出口处的街名标记，可提前在Google地图上查好。我扫描了一些分区的游览图，可看看地铁出口标记.
请下载后再放大打印。可Google英文地名看照片后再决定是否前往。

国会/最高法院一带

 国家广场及博物馆群，注意地铁站的出口位置

 弗吉尼亚的邻近地区

地铁实际线路图

再附上4张步行游览图： 

TidalBasin大环线， 5公里/2小时（含玩，下同）

白宫环线，2.5公里/3小时（白宫现在不对外开放）

乔治城环线， 3公里/2小时

使馆区，1.6公里/3小时另外看到一张1814年英军火烧白宫的画，当时把华盛顿城内基本上所有的政府的建筑都烧了，战后美国差点要迁都。看来英军（及长期与英军打仗的法军）是有到处放火之传统的。
不过，美国人能后来居上，及后来居上之后的不计前嫌，还是值得学习借鉴的。

 2012年5月30日/6月6日的更新完毕。

以下是2013年3月12日有关地铁的补充：

DC地铁系统老旧，近几年一直在不断维修，基本上是在周五夜至周日夜之间。周六/日坐地铁进DC有时会赶上单线运行，会多花上15～30分钟，极个别时某些地铁站会关闭（有相关接驳车）。可提前上地铁公司网站查询Weekend
Track Work 或 Weekend Closure。

补充完毕。

DC Circulator是另外一种巴士（www.dccirculator.com
），目前只有5条线，但路线比较独特。去某些地方比地铁/地铁巴士更快更方便。接受SmartTrip卡，待遇如同地铁巴士。有许多人骑车进城，几条主路有专用脚踏车道，一般的马路汽车都会避让你。若你开车来自己携带了脚踏车，或借用当地朋友脚踏车的话，可考虑骑行华盛顿。地铁巴士车前有专门携带脚踏车的装置，地铁非高峰时刻也可带脚踏车入内，不另收费。

脚踏车出租信息见下图： 需要用信用卡，一天会员费$7,
若30分种内还车免费，足够你到达下一景点了。全自动（无人）的租/还站点遍布市中心，可上网详查
http://www.capitalbikeshare.com/stations

三： 大华府住宿推荐

华盛顿以国会山为界，分四个区，西南（SW）区很小但景点最集中，东北（NE）和东南（SE）区非裔集中，也没什么大景点，住宿便宜是有原因的（DC是美国AIDS发病率最高的地方）。西北（NW）区是CBD区，集中了大量与政府有关的公司与律师事务所。NW区的南部有白宫等著名景点。

由于有大量的政府公关业务，大型行业会议，(商务)
活动，及发达的旅游业，SW和NW区的酒店一般都很贵，且没有几个低档的连锁Motel。“中国城”北边的会展中心一带，酒店比较集中，其地点在NW/SW区内算是较差的，主要是做大型会展参会人员的生意，在会展中心有空档时，可能会便宜些。K街和12街交口的Four
Points by Sheraton Washington DC是档次较低的一家，相对便宜。

真正的商务酒店以接待会议/出差的为主，一般不提供免费早餐和上网。
周五，六，日的房费会很低，因为出差的人都回家了，可直接上这类酒店的官网查，像喜来登，希尔顿等。真实的例子从喜来登官网www.spg.com
，3月30日查周六4月7日的：Westin Tysons Corner $89 税， Sheraton Premiere At
Tysons Corner $82 税; 查周一4月9日的：Westin Tysons Corner $239 税， Sheraton
Premiere At Tysons Corner $229
税。若你在DC渡周末，可找类似的商务酒店。每年暑假国会休会期间，500多位议员及众多的助手群多会离开DC,针对他们的公关游说活动也告一段落。某些酒店也因此转做游客的生意，有时价格会不错。